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Renseignements pris auprès des jardiniers-paysagistes sur place, ce sera des plantes grimpantes, sur une certaine hauteur, afin de servir de « rideaux » pour protéger les villas des regards indiscrets.

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Les photographies ci-dessous illustrent la pose de la dernière pièce de l’assemblage.

Vues panoramiques du côté du pont couvert. Les échafaudages nous empêchent de voir l’ensemble. Il reste encore des finitions à effectuer (cadres des vitrages, fixations diverses). La semaine prochaine, pose du nouveau garde-fou côté Pont-de-Ville. Il reste encore une vitre à poser. Les échafaudages seront retirés probablement fin octobre.

Suite des travaux:

La maison Stephan commence le traçage sur la face côté chemin Cavussin. La pose des poutrelles métalliques devrait commencer vers le 15 octobre. Ensuite viendra la pose d’un nouvel échafaudage, puis la couverture métallique et enfin la pose du bois et du vitrage.

Soyons rassurés, les travaux avancent comme prévu et déjà le bruit est fortement réduit.

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Date du démarrage des travaux et durée:

Dès le lundi 23 janvier 2023, pour une durée de 12 mois environ

Lieux:

Pont sur la Seymaz – Tronçon de la voie verte situé entre le Chemin de la Montagne à Chêne-Bougeries et l’avenue de Bel-Air à Chêne-Bourg

Impacts:

Fermeture à toute circulation piétonne et cycliste du tronçon de la voie verte situé entre le Chemin de la Montagne et l’avenue de Bel-Air. Déviations à suivre (voir infographie ci-dessous pour plus de détails). Réouvertures partielles de la voie verte possible, avec restriction de voies, entre mars et avril 2023, puis entre juillet et décembre 2023. Fermetures ponctuelles éventuellement nécessaires lors de ces périodes de réouvertures partielles.

Raisons:

La fermeture de la voie verte sur le tronçon détaillé ci-dessus est nécessaire pour les travaux situés au niveau de celle-ci (démolition et reconstruction des bancs d’appuis en béton armé, réalisation de l’élargissement du tablier de la passerelle existante, bétonnage du tablier et revêtement final).

Ces travaux vont permettre la mise en place d’une couverture isolante du pont (afin de réduire le bruit ferroviaire), ainsi que l’élargissement de la passerelle de la voie verte et le doublement de celle-ci.

Pour toute information complémentaire:

GE-TRANSPORTS à votre service

@: ge-transports@etat.ge.ch

T. 022 546 87 00

Lien Internet:

https://www.ge.ch/document/avis-travaux-info-mobilite-pont-seymaz/voie-verte

Un an de travaux pour couvrir le pont bruyant du Léman Express.

Les autorités vont procéder en 2023 à des travaux pour amoindrir les nuisances sonores du RER transfrontalier sur le pont de la Seymaz.

La couverture du pont de la Seymaz, où passe le Léman Express, va enfin être réalisée. Depuis la mise en service de la liaison ferroviaire franco-valdo-genevoise en décembre 2019, les riverains avaient signalé des nuisances sonores importantes lors du passage des convois sur l’ouvrage. Si les normes fédérales en vigueur ont été respectées, le Canton a décidé de procéder à la couverture intégrale de la passerelle.

Les travaux doivent durer environ une année et leur coût est estimé à 3,5 millions de francs. Si aucun recours n’est déposé, ils devraient débuter le 23 janvier prochain. La baisse des nuisances est évaluée à moins 25 décibels ressentis, précise Yannick Vidal, porte-parole du Département des infrastructures.

Trafic perturbé surtout de nuit

Pendant les travaux, le trafic ferroviaire sera perturbé de manière ponctuelle et principalement de nuit, indiquent les autorités. Des bus de substitution seront mis en place, avec une communication spécifique à l’approche des dates concernées par ces perturbations.

Le chantier sera aussi l’occasion d’élargir la Voie verte sur ce tronçon, qui sera fermé durant huit mois de manière discontinue. Des déviations sécurisées pour les cyclistes, les piétons et les personnes à mobilité réduite sont prévues par le chemin de la Montagne, la rue de Chêne-Bougeries et l’avenue de Bel-Air.

À Chêne-Bourg (GE), les travaux pour réaliser la couverture du pont ferroviaire de la Seymaz dureront pendant toute l’année 2023. Ce chantier aura un impact sur la Voie verte, qui passe au-dessus du pont, ainsi que sur le Léman Express, qui emprunte cette voie ferrée.

Le coût des travaux s’élèvera à environ 3,5 millions de francs précise Yannick Vidal, le porte-parole du Département des infrastructures (DI). Depuis la mise en service du Léman Express, en décembre 2019, les voisins du pont se plaignent du bruit occasionné par le passage des trains. Le chantier a pour but de réduire les nuisances sonores. Christian Gorce, directeur général de l’office cantonal du génie civil et Ingénieur cantonal.

Malgré le respect des normes en vigueur, l’État de Genève, soucieux du maintien de la qualité de vie de ses habitants, a décidé de procéder à la couverture intégrale de la passerelle, souligne le DI. Les travaux seront aussi l’occasion d’intégrer davantage l’ouvrage dans son environnement boisé. Le détail des travaux avec Tiziano Bernasconi, chef du service des ouvrages d’art à l’office cantonal du génie civil.

Sauf recours, les travaux débuteront le 23 janvier. Le tronçon de la Voie verte qui est situé entre l’avenue de Bel-Air et le chemin de la Montagne sera fermé pendant huit mois. Des déviations seront mises en place pour les cyclistes et pour les piétons. Les explications de Gérard Widmer, directeur de la région Arve-Lac, à l’office cantonal des transports.

Ces trois extraits sonores sont ©2022 MH avec Keystone-ATS

Il nous faudra souffrir des nuisances sonores lors du passage des trains pendant une année supplémentaire ou plus sans aucune assurance que l’insonorisation du pont serait meilleure que celle prévue par le projet mis à l’enquête publique.

Voici notre dossier: (vous pouvez télécharger le Pdf en cliquant la petite flèche à côté de « Zoom % » en bas de la barre du Pdf).

Il est strictement interdit de modifier ou d’utiliser ce contenu, il est fourni à titre d’information et appartient au Groupe de la pétition (©JJR 2021 Groupe Pétition Seymaz).

Je tiens à préciser, qu’à ce jour 15 mars 2021, la Commune de Chêne-Bougeries n’a toujours pas daigné répondre à ma lettre recommandée (envoyée à titre privé et non au titre de co-répondant de la pétition)…